8月4日下午,随着盾构机破土而出,深圳地铁13号线二期(北延)项目三工区月亮路站~东周路站区间左线隧道顺利贯通,标志着施工取得“里程碑式”突破,同时也为项目下阶段施工任务打下了坚实基础。
月东区间左线全长950.213m,最大纵坡28.0‰。面对施工难题,项目全体建设者交流经验、密切配合、明确方案,多次组织内外部专家对施工方案进行指导,为后续盾构掘进及安全平稳贯通奠定坚实基础。
凝心聚力促进度,攻坚克难保节点
月东区间始发基地设置于东周路站南端头,场地窄小狭长,且左线盾构机始发前准备工作与车站主体结构交叉施工,场地协调难度大。项目部合理统筹、精心组织,从盾构机进场、下井、组装调试,托架安装、轨道铺设到反力架安装,项目全线凝心聚力促进度,仅历时一个月便完成月东区间左线盾构始发。
严防严控不松劲,防疫生产两不误
自春节复工以来,项目部严防严控疫情不松懈,严格落实“十个百分百”要求,严格开展疫情防控应急演练,执行疫情防控日报告制度,高标准、严要求落实一人一档、分散食宿、封闭管理等常态化防疫措施,保证防疫生产两不误。
齐心协力保生产,保质保量共奋战
为确保区间盾构机平稳顺利掘进,项目部全体员工精心组织,严密施工,24小时监控盾构机各项参数,每日早晚召开交班会,对每日管片高程、中线复测、推进参数及管片拼装质量问题等进行技术分析和梳理复盘,组建盾构接收攻坚小组,确保区间顺利贯通。
破除艰险,步入高速推进新阶段
月东区间左线是全线第3条贯通的单线隧道,预示着项目部盾构施工将步入高质量推进的新阶段
在接下来的工作中,项目部将以更加高昂的斗志、更加有效的管控措施,不忘初心、筑梦前行,为打造高标准、高品质地铁精品奋斗。
截至目前,13号线(二期)北延工程全线16个明挖工点已全部进场施工,全线车站围护结构完成94%,土方开挖完成72%。
5个工点封顶、1个附属结构围闭、3条单线隧道顺利贯通,累计盾构下井16台次、顺利始发15台次
13号线二期(北延)起于上屋北站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座,全部采用地下敷设。
13号线北延串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明,加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
与13号线、13号线南延串联后,未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港、北接东莞。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...