4月10日,重庆轨道交通15号线一期工程复盛站-现代大道站区间右线TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利通过始发验收,标志着重庆轨道交通15号线施工工程又迈出新的一步。

重庆轨道交通15号线工程迎新进展,复现区间右线TBM通过始发验收。
担负复现区间掘进的“争先6号”TBM,是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机。复现区间右线全长1959.151米,区间隧道穿越岩层主要有砂岩,砂质泥岩,围岩级别为Ⅳ级,覆岩厚度为9.5米-31.8米,为深埋隧道。
面对8.8米大直径吊装、高精度拆卸拼装等难度,重庆市铁路(集团)有限公司、中建股份、中建三局及监理单位等参建各方全力以赴推进项目建设,建立科学管理模式,加大对现场作业人员的培训教育,通过方案先行、交底到人等措施,引入了500T履带式起重机,强化作业人员的安全施工意识,保证了始发准备工作的快速推进。在项目部全体员工的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊安装、地面设施组装等始发工作的全部完成,为“争先6号”顺利始发提供了保障,标志着向全面进入盾构施工取得阶段性的胜利。
据市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区,对缓解重庆轨道线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...