16日,江苏省交通运输厅副厅长惠先宝在南京表示,目前“轨道上的江苏”主骨架基本形成,过江通道建设跑出加速度。
新闻发布会现场。朱晓颖 摄
当日,江苏省人民政府新闻办公室“努力推动江苏在高质量发展上继续走在前列”系列主题新闻发布活动之促进区域协调发展专场发布会在南京举行。惠先宝介绍,目前江苏省高铁总里程从“十二五”末全国第14位跃升至全国前列,达到2218公里。沿江、沿海等国家级高铁主通道建设实现新突破,沪宁沿江高铁(南沿江城际铁路)进入运行试验阶段,开工建设沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段、通苏嘉甬铁路。宁盐联络线开通运营,南京盐城两地实现高铁两小时直达。在长江江苏段,过江通道建设跑出加速度,全省累计建成18座过江通道,隔江相望的设区市之间实现过江通道直通;开工建设张靖皋、海太、通沪、上元门等4座过江通道,在建过江通道规模达到10座,促进了江苏跨江融合发展。此外,“水运江苏”底色更加凸显,全省干线航道里程(2488公里)、港口万吨级以上泊位数(560个)、综合通过能力(26.2亿吨)、年吞吐量(32.4亿吨)、2亿吨大港数(7个)等指标连续多年位居全国第一。陆路方面,全省高速公路通车里程达到5087公里,实现10万人口以上城镇全覆盖,普通国省干线一级公路占比、农村公路二级及以上公路占比居各省区第一。
空路方面,江苏9个运输机场布局全面落地,实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)。南京禄口国际机场实现双跑道双航站楼联合运行。盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程建成投用。苏南硕放机场改扩建、淮安涟水机场三期、扬州泰州国际机场二期等项目开工建设。目前,全省机场客货运保障能力分别达到7280万人次和171万吨。(完)
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...