日前,由中铁九局承建的本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段PPP项目(以下简称“本桓高速”)鸡冠砬子隧道顺利进洞施工,这标志着全线隧道进入实质性施工阶段。

鸡冠砬子隧道位于鸡冠砬子村,全长约4公里,是全线“8隧”之一的重难点工程,主洞净宽10.75米,净高5米,采用双向四车道,设计时速100公里。
鸡冠砬子隧道隧址区穿越一条新华夏冲断层,隧址区穿越的泥灰岩为可溶性岩层,隧道内以裂隙水为主,环境复杂,施工难度极大。为确保施工顺利进行,施工人员严格遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则,严格把控安全质量关,采用“机械开挖结合钻爆法”的方式进行隧道开挖,并根据设计图纸结合现场情况设置初期支护及超前支护,为鸡冠砬子隧道顺利进洞打下坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)