珠肇高铁高明站计划引入轨道交通预留工程初步设计日前获得批复

据介绍,此次预留工程按照设计时速160km/h的市域D型车标准进行预留,为单洞双线明挖隧道土建工程,总长度约100m。
预留工程为单层隧道结构,隧道断面尺寸约13.4m×9.9m,隧顶覆土约3.5m,隧道结构顶底板和侧墙厚为700mm~1000mm。

高明站站房效果图
本次初步设计总额暂定6935.91万元预留工程须在高明高铁站开通运营前完成施工
高明站将是高明参与湾区竞合、带动产业发展最重要的抓手,是推动高明融入湾区发展的新起点。
高明站的建设将为高明对外通达性带来极大提升,拉近高明与广州、湛江、珠海等城市的时空距离。利用高明站可实现高明往西通过深南、珠肇快速到达桂、川、渝地区,往北借助广湛高铁联络线利用广州枢纽直达京广沿线及东部沿海城市群,往南利用珠肇直通珠海、澳门,往东利用肇顺南、珠肇直连深圳及粤东地区,实现四向连通、通达全国,可谓内聚佛山、通达全国。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...