珠肇高铁高明站计划引入轨道交通预留工程初步设计日前获得批复

据介绍,此次预留工程按照设计时速160km/h的市域D型车标准进行预留,为单洞双线明挖隧道土建工程,总长度约100m。
预留工程为单层隧道结构,隧道断面尺寸约13.4m×9.9m,隧顶覆土约3.5m,隧道结构顶底板和侧墙厚为700mm~1000mm。

高明站站房效果图
本次初步设计总额暂定6935.91万元预留工程须在高明高铁站开通运营前完成施工
高明站将是高明参与湾区竞合、带动产业发展最重要的抓手,是推动高明融入湾区发展的新起点。
高明站的建设将为高明对外通达性带来极大提升,拉近高明与广州、湛江、珠海等城市的时空距离。利用高明站可实现高明往西通过深南、珠肇快速到达桂、川、渝地区,往北借助广湛高铁联络线利用广州枢纽直达京广沿线及东部沿海城市群,往南利用珠肇直通珠海、澳门,往东利用肇顺南、珠肇直连深圳及粤东地区,实现四向连通、通达全国,可谓内聚佛山、通达全国。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)