2024年6月11日，中国城市轨道交通协会在南京组织召开南京地铁集团有限公司联合中车南京浦镇车辆有限公司、南京轨道交通产业发展有限公司、北京泰可斯科技有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中车城市交通规划设计研究院有限公司揭榜申报的“地铁一体化列车运行系统”的总体实施方案、技术方案评审会。
本次评审会由协会副秘书长王飚带队，认证部主任付德莹主持，南京地铁集团副总经理蔡玉萍，党委委员、通号设备处处长孙舒淼，副总工程师、技术中心主任王健，浦镇公司副总经理、总工程师曾要争，总经理助理黄文杰及其他项目组成员参加会议。
来自北京、上海、广州、杭州、武汉、徐州等地的9位专家组成评审组，评审组听取了项目组关于总体实施方案、技术方案的汇报，查阅了现场提供的文件资料，经质询和讨论，同意“地铁一体化列车运行系统”总体实施方案、技术方案通过评审。
2024年6月12日，协会正式下达通知，批准该项目为协会装备自主化先导工程项目。这是自协会2022年9月启动先导工程工作以来，批准的首个先导工程项目。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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