2024年6月11日，中国城市轨道交通协会在南京组织召开南京地铁集团有限公司联合中车南京浦镇车辆有限公司、南京轨道交通产业发展有限公司、北京泰可斯科技有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中车城市交通规划设计研究院有限公司揭榜申报的“地铁一体化列车运行系统”的总体实施方案、技术方案评审会。
本次评审会由协会副秘书长王飚带队，认证部主任付德莹主持，南京地铁集团副总经理蔡玉萍，党委委员、通号设备处处长孙舒淼，副总工程师、技术中心主任王健，浦镇公司副总经理、总工程师曾要争，总经理助理黄文杰及其他项目组成员参加会议。
来自北京、上海、广州、杭州、武汉、徐州等地的9位专家组成评审组，评审组听取了项目组关于总体实施方案、技术方案的汇报，查阅了现场提供的文件资料，经质询和讨论，同意“地铁一体化列车运行系统”总体实施方案、技术方案通过评审。
2024年6月12日，协会正式下达通知，批准该项目为协会装备自主化先导工程项目。这是自协会2022年9月启动先导工程工作以来，批准的首个先导工程项目。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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