记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)获悉,新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段(以下简称巴南高铁)将于6月27日开通运营,巴中东至成都东、重庆西间最快旅行时间分别为2小时16分、2小时46分,较目前旅客列车分别压缩1小时50分、1小时15分,巴中革命老区与成渝双城经济圈联系更紧密。
巴南高铁线路起自新建巴中东站,向西经巴中市,南充市,接入南充北站,线路全长149公里,设计时速250公里,全线共设车站6座,分别为南充北、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站,其中南充北站为既有车站,其余为新建车站。
巴南高铁处于四川省东北部,跨越嘉陵江水系,沿线地形变化,条件复杂,施工难度大。该项目2019年12月开工建设以来,各参建单位和广大建设者发扬“逢山凿路、遇水搭桥”的奋斗精神,攻坚克难,拼搏奉献,优质高效推进工程建设,历时4年架设了嘉陵江铁路大桥、恩阳河特大桥、琳琅山特大桥等各类桥梁129座,建成了东华山隧道等56座隧道,桥隧比达70%。
项目开通运营前,铁路部门精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对巴南高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
巴南高铁由四川蜀道铁路投资集团有限责任公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目,是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山风景、朱德故里、光雾山等旅游景区,将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展均具有非常重要的意义。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...