随着贵阳轨道交通S1线项目建设稳步推进,S1线金竹站的施工现场呈现出一片繁忙景象。7月1日,工人们正在S1线金竹站的站厅内部精心施工,对地面和墙壁进行细致装饰,每一道工序都严格按照计划进行,确保装修质量和效率的双重提升。
据了解,贵阳轨道交通S1线是贵州省及贵阳市交通建设规划中的重点项目,全长30.32公里,起点位于贵安新区皂角坝,终点在南明区望城坡,线路横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区,共设有13座车站。该项目由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位共同参与建设,是连接贵安新区与贵阳主城区的重要通道。
目前,S1线全线土建施工已进入最后的冲刺阶段,机电装修、轨道铺轨等施工正有序推进。预计建成通车后,将加速推进贵阳贵安一体化发展,为市民提供更加便捷快速的交通服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)