在兰州至张掖高铁中川机场至武威段开通满月之际,7月30日,《新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段施工图审核招标公告》正式发布。今年6月,项目先后通过可研批复和初步设计审查,目前已进入施工图设计阶段。
施工图审核并经国铁集团批复以后即具备正式施工招标条件,这也是项目开工前的最后一道审批程序。兰张高铁武威至张掖段离年内开工目标越来越近了。

兰张三四线武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分,可形成兰新第二高铁通道。
项目建设对深入推进“一带一路”建设,形成西北至中东部地区大能力客运通道具有重要作用;同时,可有效释放既有兰新铁路货运能力,更好地服务疆煤外运以及保障国家能源安全。

根据公告:
本项目已由国铁集团和甘肃省人民政府以《关于兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段可行性研究报告的批复》(铁发改函(2024) 208号)批准建设,项目业主为中川铁路有限公司,委托中国铁路兰州局集团有限公司组织建设。

项目全长244.044km,其中武威市境内24.871km,金昌市境内111.29km,张掖市境内107.879km。
全线共新设朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北4处车站,既有接轨站武威东、张掖西2处。
新设双线桥梁全长105.927km/58座,左单线桥梁长3.803km (右疏解线桥长3.651km),隧道长3.964km/1座,桥梁总长113.694km,占比46.59%。
铁路等级:高速铁路;设计行车速度:250公里/小时。

服务期限:从合同签订之日起至项目竣工验收合格为止。
招标范围:施工图现场核对,审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算,参加重大设计方案调整的论证评审,审核变更设计文件及图纸;
施工图审核合格后,按《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规(2020) 51号)、《国铁集团关于印发铁路建设项目施工图审核管理办法的通知》(铁建设(2022) 159 号)要求开展施工图审查工作。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)