15日上午,武汉地铁1号线内,车厢照明灯关闭,阳光洒进列车车厢,成为一道美丽风景。今年,武汉地铁加强亮化专项节能管理,根据白天日照情况,优化线网车站照明控制,调整地下车站通风空调运行方式,多举措控制能耗强度。今年1至5月,线网照明、设备用电与去年同期相比双双下降。
武汉地铁1号线,阳光洒进列车车厢,成为一道美丽风景。通讯员产启斗 摄
武汉地铁1号线为全程高架线路,今年4月底起,在白天光照充足情况下,上午8时至下午6时,关闭线上运营列车内的灯光。“白天车厢照明灯虽然关闭,但依然很明亮。”乘务班组长程雄介绍,如遇天气变化光线昏暗或突发应急情况,列车司机可随时一键开启车内灯光,满足市民需求和应急处置要求。
据了解,武汉地铁前期已完成1号线列车的灯具改造,全线72列车辆实现LED灯源照明,车厢更明亮,实现延长照明灯具寿命同时降低能耗。1号线开启“省电模式”后,列车照明日均关闭10小时,也就是说,全天18个小时的运营时间里,一半以上时间列车照明是关闭的。
绿色低碳,节能先行。近年来,武汉地铁在节能降耗上下足功夫,持续推进运营车站、库区灯具技术改造,3年内改造灯具8万余盏。全线网282座车站照明设施采取“一站一策”,根据不同季节的日照情况,调整优化车站不同场景照明控制策略,以阳逻线幸福湾站为例,全年共设置有12种不同照明模式,根据天气进行精准开关,在不影响乘客视觉舒适度的同时达到节能效果。
武汉地铁运营公司相关负责人介绍,6月13日至19日是全国节能宣传周,15日是全国低碳日,武汉地铁将持续优化和推进节能低碳项目,优化调整车站环控通风空调系统设置,精准控制运行时间;应用技术手段,优化隧道区间的排热风机运行策略,降低运行频率,满足快速散热的同时降低能耗;结合历年车站空调开启的数据与车站实时温度,通过环控节能管理系统优化冷水机组负载和风机运行频率,在满足车站温度设计标准的前提下降低设备能耗。
2022年7月4日,宇通客车发布2022年6月份产销数据快报。数据显示,2022年6月,宇通共生产大、中、轻型客车1727辆,同比下降66.77%;共销售各型客车2234辆,同比下降58.29%。2022年1-6月,宇通累计生产各型客车11402辆,累计销售各型客车11567,较去年同期分别下降43.18%和43.82%。 开年以来,新冠肺炎疫情起伏反复,各地疫情防控要求持续收紧,不少地区公共交通、旅游客运、校车服务等相关行业几乎停摆,这让尚未回暖的客车行业再次承压。面对多重不利因素的挑战,作为客车行业龙头企业,宇通客车迎难而上,主动作为,持续为行业注入信心与活力。 2022年1月,由国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办,宇通客车承办的“冰雪挑战 谁与争锋•新能源客车冰雪挑战赛”在内蒙古牙克石举行。这是我国首场纯电动大客车冰雪挑战赛,在-40℃的极寒环境下,宇通客车不畏冰雪、无惧极寒,以“冰雪试炼”充分彰显出宇通客车的顶尖水平。 2022年2月,北京冬奥激战正酣,宇通以氢燃料电池客车领衔上阵,包括高端公商务车T7、纯电动机场摆渡车、高端客旅产品等在内的多款明星车型,共950辆客车,为参会人员出行及赛事的圆满举办保驾护航,以“零故障、零延误、零投诉”的表现获得各方赞誉,...