12月3日,在宁夏中卫的银兰高铁中兰段香山隧道东出口,随着最后一组500米长钢轨精准推送到位,由中国铁建大桥局承建的银兰高铁中兰段(宁夏境)全线铺轨顺利完成。
银兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京呼银兰通道的重要组成部分,起于宁夏回族自治区银川市,经兰州新区接至兰州枢纽。其中,银兰高铁银(川)中(卫)段已于2019年12月29日开通运营。中(卫)兰(州)段今年年底即将开通,中兰段线路自宁夏中卫南站引出,全线共设中卫南站、北滩站、平川西站、靖远北站、白银南站、秦王川站、兰州西站7座客运车站,设计时速250公里,全长约219公里,其中宁夏段约46.2公里,桥隧比约88%。银兰高铁中兰段甘肃境内铺轨已于2022年3月完工,11月6日完成联调联试,进入运行试验阶段。

铺轨施工现场
银兰高铁中兰段宁夏境内全线铺轨工程由中国铁建大桥局负责施工、中国铁路兰州局银川工程建设指挥部建设管理。自今年3月27日开始,由甘、宁省(区)界向中卫南站方向铺轨,8月4日进入双向铺轨阶段。为确保施工安全有序推进,中国铁路兰州局组织各参建单位优化施工组织、加强资源配置,克服了工期紧迫、交叉作业等诸多困难,创新施工工艺,改造机械设备,顺利完成了银兰高铁中兰段宁夏境内的铺轨任务。

香山隧道
“我们在银兰高铁中兰段建设中奋战了四年多时间,累计完成了钢轨铺设约92.5公里、路基施工5.71公里、11座桥梁共5.59公里、6座隧道共5.88公里,年底这条高铁即将开通运营,甘宁两省(区)的老百姓出行将更加便捷,我感觉所有的付出都是值得的。”项目负责人说道。
银兰高铁中兰段建成通车后,将成为我国西北地区连接华北、东北地区的快速客运通道,对于推进西部大开发,促进区域经济社会发展,具有十分重要的意义。届时,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时。

跨定武特大桥
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...