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刘长青介绍了中车长客的发展情况。中车长客作为我国轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组、磁浮列车的摇篮。30多年来,中车长客一直致力于磁浮列车技术的研究,牵头承担了我国多个五年计划中的高速磁浮列车研制任务,是我国装备制造业闪耀全球的“金名片”。刘长青表示,希望通过此次交流与上海交通大学在更高层面建立战略合作关系,共同搭建更高、更广泛的科技创新平台,在高温超导技术、氢能源、碳纤维、轻质钢材等领域加强科技合作,在人才培养及平台建设等方面强化沟通交流,取得新的更大突破,实现双方互利共赢、协同发展,共同推动我国轨道交通事业高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。