据北京地铁消息称,自2月4日(周六)首班车起,轨道交通昌平线南延一期开通试运营。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑运行方式,最小行车间隔为2分30秒。未来,该线路还将继续南延1站至蓟门桥站,实现与在建的地铁12号线换乘。
昌平线南延一期线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站,运营里程9.7公里。此次开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站,朱房北站暂不开通。其中,六道口站可实现与15号线换乘,西土城站可实现与10号线换乘。线路主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设,串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区。
线路开通后与既有昌平线实现南北贯通运营,届时,北京城市轨道交通线路共计27条,运营总里程达807公里,轨道交通线网的通达性和便利性有效提升。
昌平线全线运营自昌平西山口站至西土城站,全长44公里,可有效缓解北部地区南北向交通压力。未来,该线路还将继续南延1站至蓟门桥站,实现与在建的地铁12号线换乘,进一步扩大昌平线服务范围,提高中心城区线网密度,增强轨道交通线网运输能力。
为保证昌平线南延开通后既有车站运营服务水平,昌平西山口站至巩华城站下行首班车时间提前20分钟,其余既有车站首末班车时间保持不变。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑运行方式,最小行车间隔为2分30秒,双休日全天最小行车间隔为6分钟。昌平西山口站(往西土城站方向)首班车时间为4点59分,全程末班车时间为22点50分,半程(昌平西山口站-朱辛庄站)末班车时间为23点35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班车时间为5点22分,末班车时间为23点22分。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...