>轨道交通>正文
据北京地铁消息称,自2月4日(周六)首班车起,轨道交通昌平线南延一期开通试运营。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑运行方式,最小行车间隔为2分30秒。未来,该线路还将继续南延1站至蓟门桥站,实现与在建的地铁12号线换乘。
昌平线南延一期线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站,运营里程9.7公里。此次开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站,朱房北站暂不开通。其中,六道口站可实现与15号线换乘,西土城站可实现与10号线换乘。线路主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设,串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区。
线路开通后与既有昌平线实现南北贯通运营,届时,北京城市轨道交通线路共计27条,运营总里程达807公里,轨道交通线网的通达性和便利性有效提升。
昌平线全线运营自昌平西山口站至西土城站,全长44公里,可有效缓解北部地区南北向交通压力。未来,该线路还将继续南延1站至蓟门桥站,实现与在建的地铁12号线换乘,进一步扩大昌平线服务范围,提高中心城区线网密度,增强轨道交通线网运输能力。
为保证昌平线南延开通后既有车站运营服务水平,昌平西山口站至巩华城站下行首班车时间提前20分钟,其余既有车站首末班车时间保持不变。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑运行方式,最小行车间隔为2分30秒,双休日全天最小行车间隔为6分钟。昌平西山口站(往西土城站方向)首班车时间为4点59分,全程末班车时间为22点50分,半程(昌平西山口站-朱辛庄站)末班车时间为23点35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班车时间为5点22分,末班车时间为23点22分。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。