6月19日,记者从郑州地铁了解到,郑州市轨道交通城郊铁路二期工程(以下简称城郊铁路二期工程)近日成功通过初期运营前安全评估,定于6月20日6点整初期运营,城郊铁路工程延伸至郑州航空港站。
城郊铁路二期工程与郑州航空港站同步建设,是在城郊铁路一期工程基础上,由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程。初期运营后,郑州地铁实现了与我市客运站、火车站、高铁站、机场等各主要对外交通枢纽的联系和覆盖,市民往返于主城区和航空港区之间将更便捷。
城郊铁路二期工程位于航空港区,线路全长约8.98千米,均为地下线,主要沿迎宾大道、会展路走行,设车站4座,分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站。6月20日开通运营机场东站、港区会展站、郑州航空港站3座车站。3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通。
城郊铁路二期工程装修设计以“科技通达”为主题,表现了城市交通枢纽和立体化交通方式,体现现代科技与城市发展、市民生活的密切关系,彰显绿色、便捷、互通、快速等现代交通理念。郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象,也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切。
城郊铁路二期工程采用B型车,4动2拖编组。开通运营后,与2号线及城郊铁路一期贯通运营,行车间隔与城郊铁路一期保持一致,票价政策不变。
郑州航空港站与国铁充分融合,共设置9个出入口,均位于国铁城市通廊内,实现与国铁无缝衔接,快进快出,站厅公共区域长478米,最多可容纳约1000名乘客候乘,满足日常及大客流期间的乘客出行需求,保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。运营服务品质全面提升,升级悬挂电子屏等十多处服务硬件设施,提供能量补充站等16项晶晶暖心服务,方便市民出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...