轨道交通展消息 在地铁2号线招标被宣布流标后，波哥大市政府正加快国际推广步伐，积极寻求国际投资者支持，以推动项目顺利实施。

为此，波哥大市政府近日与驻哥伦比亚外交使团及多边金融机构代表举行专题推介会，详细介绍地铁2号线项目的建设进展、实施范围及招标条件，旨在扩大国际参与度，确保项目在高标准技术、金融和法律框架下推进。

本次会议由波哥大市长卡洛斯·费尔南多·加兰（Carlos Fernando Galán）与波哥大地铁公司总经理莱昂尼达斯·纳尔瓦埃斯（Leónidas Narváez）共同主持，共有来自23个国家的使馆代表出席。

其中，英国、葡萄牙、西班牙、奥地利、意大利、土耳其、中国和新西兰等国派驻大使出席；加拿大、巴西、欧盟、阿联酋、韩国等国家和机构则由经济或商务参赞代表参会。

此外，拉丁美洲开发银行（CAF）、美洲开发银行（BID）、世界银行、国际金融公司（IFC）、德国复兴信贷银行（KfW）、法国开发署（AFD）以及韩国进出口银行等多家国际金融机构代表亦出席会议，深入了解项目结构及其制度保障情况。市政府表示，该项目已被列为波哥大优先推进的重大基础设施工程。

加兰市长表示，当前波哥大正经历历史上规模最大的基础设施建设阶段。“地铁1号线打破了历史瓶颈，使我们积累了制度、技术和行政管理经验，为地铁2号线的推进奠定了坚实基础。”他说。目前正在建设的地铁1号线工程进度已超过72%，显著提升了地铁公司及相关市政部门的专业能力。

根据介绍，地铁2号线全长15.5公里，将建设10座地下车站、1座高架车站及1处车辆段，并将在72街—加拉加斯大道站与1号线实现换乘。该线路将采用全自动无人驾驶（GoA4）电动重型地铁系统，单向最高运能可达每小时7.6万人次。项目建成后，原本超过1小时的通勤时间有望缩短至约20分钟，对提升城市生产效率、改善居民生活质量及减少碳排放具有重要意义。

纳尔瓦埃斯指出：“这是一条电气化、自动化、环保高效的重型地铁线路。它不仅是一项基础设施工程，更是一项环境与社会转型工程。”

在融资方面，地铁2号线已于2023年签署共建融资协议，资金来源明确：

• 国家政府承担70%，约61.29亿美元

• 波哥大市政府承担30%，约26.37亿美元

• 项目总投资约87.66亿美元

该融资模式采用与地铁1号线相同的机制，通过国家和市政府的长期财政承诺提供资金保障，投标人无需承担客流需求风险。

目前，项目已获得美洲开发银行、欧洲投资银行（BEI）、CAF等多边金融机构支持，并正在推进与世界银行的相关合作程序。

在招标时间安排方面，市政府已启动国际推广阶段，计划持续至3月31日。后续流程包括：

• 3月3日：发布资格预审文件

• 6月5日：提交资格预审申请

• 7月8日：公布入围名单

• 7月31日：发布正式招标文件

• 11月30日：提交投标文件

• 预计2027年1月完成项目授标

加兰最后表示，波哥大未来25年计划建设至少5条地铁线路，并与区域轻轨（Regiotram）及快速公交系统（TransMilenio）形成一体化网络，加快构建现代、可持续的城市公共交通体系。