经市政府批准,宁波轨道交通12号线将于2026年9月22日上午10:30开通运营。
开通后恰逢中秋、国庆假期,预计12号线人流较多。运营方提醒乘客错峰出行、文明有序乘车;若遇大客流,请在工作人员指引下有序进出站,候车文明排队,列车到站时先下后上。
小洋江站、大目湾站为12号线两端始发站。两端首末班车发车时间分别为6:30和21:20。开通当天,载客运营开始时间为10:30。

开通后,周一至周四6:30至8:15、17:00至19:00,周五6:30至8:15、17:30至19:00,周六、周日8:00至19:00,行车间隔均为15分钟;周五15:30至17:30加密班次,行车间隔缩短至7分30秒;其余时段均为20分钟。运营方将根据客流实际情况动态调整行车间隔。

工作日早晚高峰期间,小洋江站、大目湾站双向各加开直快列车,中途仅停丹城站。直快列车两端始发时间为7:00、7:30、8:00、17:30、18:00和18:30。

12号线开通后,宁波轨道交通继续沿用里程分段计价票制,并贯彻“递远递减”原则,计价方式保持不变。因线网总里程增加,全线网最高票价为14元。12号线全程(小洋江站至大目湾站)票价为10元。起步里程4公里及以内每票2元;其后分段计价:4至8公里部分每1元可乘4公里,8至13公里部分每1元可乘5公里,13至20公里部分每1元可乘7公里,20公里以上部分每1元可乘9公里。
12号线票种支持范围与1至8号线相同,可使用宁波地铁乘车码、银联ODA、公共交通IC卡、单程票、日票及纪念票等车票乘车。优待人群的优惠政策保持不变。
12号线全线车站均配备无障碍电梯、无障碍卫生间和母婴室,并设置便民服务箱。部分车站还设置打包台,免费提供胶带、剪刀及海鲜专用防水袋。清晨为农户开通“菜篮子”绿色通道,专人协助快速安检与搬运。
12号线全长61.45公里,共设车站10座,包含2座地下站与8座高架站。线路北起鄞州区小洋江站,一路向南串联云龙、横溪、塘溪、鄞州咸祥等乡镇,随后横跨象山港,途经象山贤庠、大徐、丹城,最终抵达大目湾站。

作为宁波“一体两翼”南翼骨干线,12号线开通后,宁波轨道交通线网总运营里程将达360公里。线路开通后,宁波主城至象山最快不到30分钟,有助于缓解甬莞高速等通道拥堵,强化主城区与南部滨海片区联动。
线路以“山海穿梭、织锦未来”为主题,采用“一站一景”设计,融合各站所在区域的自然地貌、历史文脉与产业特色。
小洋江站是宁波轨道交通首个三线换乘枢纽站,也是4号线、7号线与12号线的换乘站。前往宁波火车站的乘客可乘坐4号线直达;前往机场的乘客可通过4号线到达火车站后换乘2号线;从宁波市区前往象山的乘客,可乘坐4号线或7号线到达小洋江站后换乘12号线往大目湾方向的列车。象山贤庠站、大目湾站设有公交首末站。自12号线开通起,宁波轨道交通在丹城站、望春桥站试点打造站内公交联乘候车区。
开通运营后,12号线在周边道路配套、公交接驳、软硬件方面仍有待完善。市民可通过各车站自助客服中心、24小时运营服务热线0574-83070000、官方微信微博等反馈问题。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。