轨道交通展消息 9月22日,宁波轨道交通12号线正式开通运营。随着列车跨越象山港驶入象山半岛,象山正式迈入轨道交通时代,宁波主城区与象山之间的时空距离进一步缩短。

宁波轨道交通12号线全长61.45公里,共设10座车站,设计最高时速160公里,是全国首条跨海市域铁路,也是宁波市域铁路网络南翼的重要骨干线路。线路起于小洋江站,经云龙、横溪、塘溪、咸祥,跨越象山港后进入象山县,最终抵达大目湾站。线路采用站站停与直快列车相结合的运营模式,直快列车全程运行约30分钟,并可在小洋江站与地铁4号线、7号线实现换乘,进一步加强象山与宁波主城区之间的快速联系。
这条被市民称为“能看海的地铁”,是宁波“一体两翼”的南翼骨干线,最高时速达160公里,把象山接入了宁波“半小时交通圈”,一定程度上还缓解了甬莞高速的拥堵。针对日常往返宁波城区和象山的通勤人群,工作日早晚高峰期间,小洋江站、大目湾站双向增开“直快列车”,中途仅停丹城站。
9月22日,青岛地铁8号线南段正式开通运营,标志着地铁8号线全线通车。至此,青岛地铁运营线路达8条,运营里程365公里、运营车站176座、换乘站17座,公司助力青岛城市轨道交通服务能级再上新台阶。

青岛地铁8号线北起胶州北站,南至五四广场。全长61.4公里,设站18座,设计时速120km/h,串联了青岛胶州市、城阳区、李沧区、市北区、市南区五个区,是连接青岛胶东国际机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。作为青岛轨道路网优化升级的关键节点,本次南段通车与2020年投用的北段全线贯通,可与5条地铁线路、6座站点便捷换乘,有效串联青岛北站、红岛站、胶东国际机场等重要交通枢纽,8号线全线通车后,从五四广场前往青岛胶东国际机场,无须换乘,最快40分钟左右即可抵达,极大提升群众出行便捷度。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。