6月22日,武汉地铁集团发布《武汉市城市轨道交通第四期建设规划调整线路综合规划项目询比采购公告》。据招标公告显示,第四期建设规划调整包含4条线路:3号线二期、11号线四期、新港线西延线(淮海路-工业四路)、6号线三期。
项目名称:武汉市城市轨道交通第四期建设规划调整线路综合规划项目
一、项目概况:
3号线二期:起于文岭站, 止于3号线一期终点沌阳大道站,线路全长约12.1km,全地下敷设方式。设车站5座,其中换乘站1座;新建文岭车辆段;新建主变电所1座。
11号线四期:起于11号线汉阳站,止于江安路站,线路全长16.2km,全地下敷设方式,设车站6座,其中换乘站5座,续建汤山车辆段。
新港线西延线(淮海路-工业四路):起于淮海路站,止于工业四路站,线路全长约 20.28km,全地下敷设方式,设站9座,其中换乘站7座。
6号线三期(含巨龙湖停车场):起于博艺路站,止于东风公司站(不含),线路全长约 2.7km,全地下敷设方式,设车站 2座,其中换乘站1座;新建巨龙湖停车场。
二、工作内容:
根据轨道建设规划,分析轨道线路与其它轨道线路的关系、线路涉及的区域、长度、站点数量等。梳理上位规划,从区域协调角度,对沿线整体情况进行评价,明确该线路规划定位、发展策略、目标等内容。分析评估轨道线路沿线站城一体化程度,对涉及轨道交通线路和站点用地周边区域,提出用地优化规划布局。
三、标段划分:
本次询比共分为4个标段:
第一标段:3号线二期综合规划;
第二标段:11号线四期综合规划;
第三标段:新港线西延线综合规划;
第四标段:6号线三期综合规划。
服务期:60个工作日。
而据此前消息:2020年7月10日,武汉地铁集团官网发布一条重磅消息:武汉市城市轨道交通近期建设规划调整(2019—2024年)环境影响评价开始向公众征询意见。
而据此前消息:2020年7月10日,武汉地铁集团官网发布一条重磅消息:武汉市城市轨道交通近期建设规划调整(2019—2024年)环境影响评价开始向公众征询意见。
公示透露,本次近期建设规划调整包含7个项目,新增3号线二期调整、21号线延伸段、11号线四期、5号线延伸段、6号线延伸段、10号线一期、9号线一期。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...