近日,由中铁十四局集团承建的天陇铁路二期标马街隧道2号横洞和3号横洞正式开工,马街隧道2号横洞和3号横洞是全线首家开工隧道,标志着天陇铁路二期标进入实质性开工阶段。
天陇二期项目马街隧道位于我市武都区北部、平锦高速西北约2~5公里,穿越马街、汉林、蒲池、两水四个乡镇,地处西秦岭西段中山区,隧道进口位于马街镇沟坝河西岸,出口位于两水镇沟坝河东岸,全长12448.6米,中铁十四局承建10258米。
天陇铁路北起天平铁路杨家碾站,经天水市清水县、麦积区、秦州区,陇南市徽县、成县、武都区,接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里,按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计,全线设站17座,规划远景年输送能力为货运1700万吨,建设工期5.5年。
该条铁路是甘肃省内第一条自主建设的铁路。项目的实施对于填补甘肃省区域路网空白、完善全省铁路网络布局和构建区域综合交通体系,提升西部陆海新通道运能,构建“北煤南运”新通道,促进陇东南地区协同发展,加快融入成渝双城经济圈意义重大。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)