近日,由中铁十四局集团承建的天陇铁路二期标马街隧道2号横洞和3号横洞正式开工,马街隧道2号横洞和3号横洞是全线首家开工隧道,标志着天陇铁路二期标进入实质性开工阶段。
天陇二期项目马街隧道位于我市武都区北部、平锦高速西北约2~5公里,穿越马街、汉林、蒲池、两水四个乡镇,地处西秦岭西段中山区,隧道进口位于马街镇沟坝河西岸,出口位于两水镇沟坝河东岸,全长12448.6米,中铁十四局承建10258米。
天陇铁路北起天平铁路杨家碾站,经天水市清水县、麦积区、秦州区,陇南市徽县、成县、武都区,接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里,按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计,全线设站17座,规划远景年输送能力为货运1700万吨,建设工期5.5年。
该条铁路是甘肃省内第一条自主建设的铁路。项目的实施对于填补甘肃省区域路网空白、完善全省铁路网络布局和构建区域综合交通体系,提升西部陆海新通道运能,构建“北煤南运”新通道,促进陇东南地区协同发展,加快融入成渝双城经济圈意义重大。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)