记者7月14日从金华市轨道交通集团获悉,义东线首通段(凌云站至体育馆站区间)定于7月15日起按运营时刻表空载运行,向开通试运营迈进了一大步。
空载跑图是试运行的最后一个阶段,所有电客车按照开通后的运行图和时刻表模拟运行,与正式运营的唯一区别是不搭载乘客。在此期间,将全面检验轨道交通设施设备系统的安全性、可用性和可靠性,以及运营人员培训考试、故障模拟和应急演练是否达到初期运营前安全评估要求。
今年3月1日义东线首通段开启接触轨热滑试验,拉开了试运行序幕。经过4个多月的逐步提级运行,进入到空载跑图阶段,这是对行车作业、客运组织、设施设备运转情况的一次正式“大考”。按照国家相关规范要求,此次跑图将连续不间断标准化行车20天以上,进行充分技术验证,预计将持续至8月中旬。空载跑图结束后,进入初期运营前安全评估阶段,适时向社会开放试乘。
义东线首通段设凌云站、春晗站、秦塘站、国际商贸城站、浙医四院站、江东站、木雕城站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站11个车站,线路全长26.8公里,单程运行时间约32分钟,将有8列电动客车上线跑图。
按照计划,义东线义乌高铁站—明清宫站全程分4步开通。第一步,首通段11座车站先行开通试乘;第二步,体育馆站—明清宫站区间开通试乘;第三步,轨道交通横店高铁站,计划与杭温高铁一期同步建成开通启用;第四步,义乌高铁站—凌云站区间,待铁路义乌站扩容改造完成后开通。
据悉,义东线首通段空载跑图时刻表与金义线相同,首末班分别为6:30、21:00,每间隔10分钟一班。金义线和义东线乘客,未来可以在秦塘站实现同台换乘。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...