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近日,“绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究项目”招标。

相关文件显示,本项目需完成绍兴市城市轨道交通1号线(含柯桥段、支线,30座车站)及2号线一期(8座车站,其中梅山广场站为1、2号线换乘站,计算在1号线站点数量内,2号线一期不重复计算)共38座车站客流提升研究工作,包括但不限于:轨道交通1号线、2号线一期既有运营网络和客流特征分析、沿线用地分析、站点周边各类设施调查、交通衔接特征调查与分析、客流关键影响因素分析及短板识别,形成客流提升措施与建议(一站一策)、客流提升措施实施保障机制、客流提升措施效果预判、配合招标人做好向相关部门的汇报工作等服务。具体工作内容详见第六章《服务技术标准及要求》。
本次招标范围内的工程估算造价 357 万元,采用投标资格后审方式招标。
绍兴市轨道交通客流随着网络规模增大平稳提升,但客流强度整体不高。目前全网运营线路2条,运营里程 62km,其中,1号线客流相对较好,客流强度为0.22万人/km·日;2号线客流强度仅0.09 万人/km·日,未达到预期。
轨道交通客流问题关注层面高,客流效果达标是上级审批部门受理建设规划的前置条件,直接影响下一轮轨道交通建设规划报批的可能性,同时与民生福祉息息相关。

绍兴市二期建设规划曾进行过轨道交通线网客流评估工作并承诺采取相应措施提升客流,预计客流提升效果将是再次申报建设规划的重要考察内容。因此,本项工作一方面为绍兴市后续建设规划顺利申报夯实基础,另一方面,为市民提供高品质的轨道交通出行服务,充分发挥轨道交通的投资效益。
为响应国家行业主管部门促进城市轨道交通规范有序、持续健康发展的要求,主动谋划、及早开展《绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和问题诊断,识别影响车站客流吸引的短板,重点从交通功能一体化、城市功能一体化、交通政策等角度,提出有效、可操作的改进措施和任务清单(一站一策)。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...