近日,“绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究项目”招标。

相关文件显示,本项目需完成绍兴市城市轨道交通1号线(含柯桥段、支线,30座车站)及2号线一期(8座车站,其中梅山广场站为1、2号线换乘站,计算在1号线站点数量内,2号线一期不重复计算)共38座车站客流提升研究工作,包括但不限于:轨道交通1号线、2号线一期既有运营网络和客流特征分析、沿线用地分析、站点周边各类设施调查、交通衔接特征调查与分析、客流关键影响因素分析及短板识别,形成客流提升措施与建议(一站一策)、客流提升措施实施保障机制、客流提升措施效果预判、配合招标人做好向相关部门的汇报工作等服务。具体工作内容详见第六章《服务技术标准及要求》。
本次招标范围内的工程估算造价 357 万元,采用投标资格后审方式招标。
绍兴市轨道交通客流随着网络规模增大平稳提升,但客流强度整体不高。目前全网运营线路2条,运营里程 62km,其中,1号线客流相对较好,客流强度为0.22万人/km·日;2号线客流强度仅0.09 万人/km·日,未达到预期。
轨道交通客流问题关注层面高,客流效果达标是上级审批部门受理建设规划的前置条件,直接影响下一轮轨道交通建设规划报批的可能性,同时与民生福祉息息相关。

绍兴市二期建设规划曾进行过轨道交通线网客流评估工作并承诺采取相应措施提升客流,预计客流提升效果将是再次申报建设规划的重要考察内容。因此,本项工作一方面为绍兴市后续建设规划顺利申报夯实基础,另一方面,为市民提供高品质的轨道交通出行服务,充分发挥轨道交通的投资效益。
为响应国家行业主管部门促进城市轨道交通规范有序、持续健康发展的要求,主动谋划、及早开展《绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和问题诊断,识别影响车站客流吸引的短板,重点从交通功能一体化、城市功能一体化、交通政策等角度,提出有效、可操作的改进措施和任务清单(一站一策)。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)