近日,随着盾构机“城投一号”精准破洞而出,中冶城投承建的深圳市16号线共建管廊二标项目“综合井15-综合井16”盾构区间顺利贯通,这是继首个盾构区间贯通后,项目建设取得的又一阶段性成果,为实现全线贯通提供了强有力的支撑。
项目位于深圳市龙岗区深汕路南侧,是采用全盾构法及装配式施工的综合管廊,总长6.61千米,全程共三个盾构区间,包含8座综合井(综合井10-综合井17)。其中综合井15为始发接收井,综合井15-综合井16盾构区间长约885米,共计590环。结合现场地理限制因素,“城投一号”盾构机采用分体始发方式沿深汕路自西向东,再沿站前路向东南侧掘进。
为科学应对不同地层变化,保证盾构机顺利掘进,在施工过程中,项目管理团队始终坚持问题导向和目标导向,在确保安全的前提下,充分整合各方优质资源,持续加大资源投入,不断完善优化盾构掘进参数和施工技术方案,细化分解节点目标任务,落实责任到人,确保盾构掘进施工安全、高效、有序,经历了255天的日夜奋战、风雨兼程,迎来了综合井15-综合井16盾构区间顺利贯通。


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...