2023年1月13日,武汉地铁12号线“江城卓越号”盾构机,将挑战国内穿越长江最长的地铁隧道,开启穿江之旅。
(1)需穿越江面宽度约2160米
武汉地铁12号线科普公园站至丹水池站区间隧道长4012米,是国内穿越长江地铁隧道中最长的,位于二七长江大桥下游,单洞双线。其中,穿越江面宽度约2160米,盾构机开挖直径12.55米,最大埋深45.5米。盾构机从青山区科普公园站始发,穿越长江后,在丹水池站接收。
武汉地铁集团业主代表周珣介绍,科普公园站至丹水池站区间地质条件复杂,水压大,长距离穿越长江,期间多次穿越铁路,且风井为超深基坑,是一个长、难、深、险极具挑战的工程项目。
现场,施工方中铁十四局项目负责人任如华介绍,穿越长江的这台“江城卓越号”盾构机全长121米,总重2963吨,其中刀盘重达365吨,206把刀具,属于超重、超大部件。
据悉,科普公园站至丹水池站区间大盾构从2022年8月12日始发,目前已掘进746米,基本摸清楚了相关地质情况及盾构机掘进各项参数配比、刀具配置使用,确保穿越长江隧道质量安全可控。
中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌介绍,该区间盾构隧道成型质量将使用六项核心技术,对标“六个零”:零渗漏、零错台、零超限、零沉降、零污染、零破损。
(2)青山到江岸将仅需5分钟
12号线科普公园站至丹水池站隧道,连接青山区与江岸区,12号线建成后,青山到江岸仅需5分钟,将有效缓解中心区客流压力,对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
武汉地铁12号线全长59.9公里,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线,连通武汉三镇,串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域。
武汉轨道交通12号线线路是武汉轨道交通线网规划“环 射线”骨架结构中唯一的环线,全长59.9公里,创亚洲之最,线路设站37座,经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘,换乘站达26座。该条地铁建成后将连接武汉三镇,串联7个行政区,有效缓解武汉市区的交通压力。
据交通运输部微信公众号2日消息,来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,2月1日(春运第26天,农历正月十一)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4348.6万人次,环比下降5.7%,比2019年同期下降49.3%,比2022年同期增长56.6%。 其中,全国铁路铁路发送旅客1024.5万人次,环比下降6.2%,比2019年同期下降9.5%,比2022年同期增长45.8%。 公路发送旅客3092万人次,环比下降5.9%,比2019年同期下降56.8%,比2022年同期增长61.8%。 水路发送旅客73.1万人次,环比增长1.1%,比2019年同期下降32.6%,比2022年同期增长52.4%。 民航发送旅客159万人次,环比增长0.6%,比2019年同期下降17.0%,比2022年同期增长38.9%。 全国高速公路总流量3250.3万辆次。其中小客车流量2704万辆次,环比下降8.2%,比2019年同期增长24.9%,比2022年同期增长10.1%。