11月21日,在浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心新岭隧道管理所,一套名为“机柜智能化报警降温系统”的机房系统正式投入使用,有效提升了高速公路机房运行安全。

“机柜智能化报警降温系统”
据悉,原有机柜运行依靠机房温度计进行大致判断,对机柜内温度无准确数值判断,需人工每天例行检查。如出现空调故障等原因造成机柜运行温度过高等情况,机柜内高温将对数据处理和存储工作产生负面影响,进而影响高速公路各类运行系统中断。
这套新系统由自动感温探头、风扇、智能报警系统等组成,集合自动手机报警和自动降温功能,可实时检测机柜内运行温度。系统将机柜内温度设置为两个阈值,当机柜内温度达到第一个阈值时,系统将会自动打开风扇降温。当降温效果不明显,机柜内温度仍继续升高至第二个阈值时,系统将同时通过手机语音电话和短信报警两个方式向相关人员报警。相关人员在接到报警后可启动应急预案进行紧急处置。

工作人员对系统进行调试
该系统的投入使用,解决了相关技术中无法及时远程了解机柜内温度情况的问题。当机柜内温度异常时,相关人员能够及时远程接收机房内温度情况,进而避免更大损失的出现。
下一步,新岭隧道管理所将根据“机房机柜智能化报警降温系统”的实际应用情况,继续对其进行优化。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)