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近日,宁波市市域铁路投资集团有限公司及象山县铁办一行莅临市铁投集团学习调研。宁波市市域铁路投资集团有限公司总经理陈金铭、副总经理吴敏杰,象山县铁办副主任周扬、副主任蔡海江参加交流。市铁投集团总工程师王朝亮接待并主持交流会。

双方针对市铁投集团在市域铁路建设期、运营期的组织架构、管理体系、标段划分及征地拆迁等方面开展了充分交流。借此契机,双方就今后市域铁路的发展及当前政策环境进行了深入探讨。
王朝亮指出,市域铁路建设是城市建设发展的一件大事,一定要坚持高标准、严要求,不断改进、提升、发展与创新。他表示此次沟通交流,有效促进双方相互学习、共同进步,欢迎对方单位把温州典型做法和成功经验带回去,结合宁波实际积极探索,也希望双方加强沟通交流,真正达到互相学习、互相借鉴、共同提高的目的。
作为国内首条具有创新性和先行先试意义的轨道交通项目,温州市域铁路S1线的建设和运营,为其他城市建设市域铁路积累了经验,此次交流对宁波市市域铁路建设具有积极的意义,同时也对温州市域铁路S3线的工作推进具有重要参考价值。
市铁投集团合同法务部、人力资源部、前期技术部、建设安全部、建设分公司、运营分公司等负责人参加交流。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。