
▲盐港东立交效果图
近日,深圳市盐港东立交工程G隧道二衬全部浇筑完成,标志着隧道主体结构全部完成。
目前,该项目桥梁主体已全部完成并实现全线贯通。本次G隧道主体全部完成,对推进年底通车目标具有重要意义。
盐港东立交工程位于盐田区东港区北面,与盐坝高速、坪盐通道、拟建盐龙快速、东港区进港路交叉,为5路交叉的大型枢纽立交。
该项目新建匝道10条,总长约7.71公里,包括新建桥梁16座,桥梁总长4.12公里;隧道5条,总长2公里,桥隧比81%。盐港东立交工程是深圳市首个装配式桥梁试点工程,同时也是深圳市最为复杂的立交之一。
盐港东立交工程G隧道施工过程中,项目团队针对超大跨变截面超小净距分岔隧道施工难题,创新提出了适合本项目特点的“保留中导坑,两侧导洞先行施工”的双侧壁导坑台阶法开挖工法,在确保超大断面隧道施工安全的同时,也提高了隧道开挖施工的效率。该成果通过广东省市政行业协会科技成果鉴定,达到国际先进水平。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...