隧道人员监控管理系统、无人机原地貌复测、手机智慧监控……智能化、科技化、可视化正成为济潍高速建设标签，为施工安全、质量、效率护航。

在中铁十四局承建的济潍高速第二标段，马家峪隧道进口监控操作室大屏上，显示着现场监控视频、实时地图、应急响应、第三方监测、轨迹回放、人员定位等多个栏目，工人樊绍宏的工号、姓名、班组、运动轨迹一目了然。一工区安全员韩庆峰介绍道：“隧道入口设置了实名制安全通道，每个人的工种、个人信息全部录入系统，现场所有进洞人员安全帽全部安装定位芯片，洞口安装基站与安全帽内定位芯片相连，可实时定位工人位置。一旦发生紧急情况，可进行精准救援。”

隧道人员监控管理系统

隧道人员监控管理系统通过物联网、无线通信、大数据与云计算等前沿科技对马家峪隧道进行全方位在线实时监测，实现对隧道监测的信息化、实时化、三维化、网络化，使项目部人员可以快速、及时、准确掌握洞内情况。

据项目书记王豪杰介绍：“该项目体量大，工期紧，质量要求高，项目全长17.6公里，面对项目点多面广的情况，项目部采用了一系列智能化手段提质增效。”

针对全线地形地貌复测难度大的问题，项目部首先启动无人机复测，通过飞机扫描原地面，形成立体地面点云，运用纬地、CASS、测设大师等软件，导出路基断面图和路基计算表。无人机复测大大节省了人力，较之前人工复测节省近一个月的时间。

项目部采用智能精细化管理提高效率，在四工区运用手机智慧监控，技术人员可在任意时间、地点通过移动端对施工现场进行监控，通过现场施工数据的动态反馈，实现环境、温度、湿度在线监控，打破时间、空间限制，及时处置异常情况，保证施工质量。

“以前浇筑混凝土必须专人盯控，现在有了手机智慧监控，我可以随时随地看到现场情况，切实做到自动化减人、智能化无人，减少了安全隐患，效率也大幅度提高。”该项目副总工程师郑海波说。

为保证工程质量，该项目部还引进溶洞探测仪，对桩基底部进行监测。“项目桩孔是旋转钻孔，桩孔都是泥浆浆液，人员无法到达桩底进行探测，溶洞探测仪可直接通过声呐对桩底10米以下是否有溶洞进行探测。”项目试验室主任商小科介绍道。

溶洞探测仪

同时，项目部还利用采空区可视电视对采空区进行勘测，实现采空区可视化，深入“探”“诊”“治”，对采空区进行探测与隐患治理，确保采空区及时回填，保证桩基质量。

此外，该项目部还采用了液压式模板、焊接机器人、红外线投线仪等20余项智能化技术，用科技为济潍高速建设赋能。