近日，在绍兴地铁2号线越西路站至镜湖站右线施工现场，最后一节轨排运送至合拢点并完成铺设，至此，由中铁一局参建的绍兴地铁2号线一期工程轨道工程顺利实现短轨通的节点目标。
绍兴地铁2号线一期工程西起绍兴市镜湖新区越西路站，东至袍江新区越兴路站，共设车站9座，线路全长10。73公里。自2022年4月份正式开工以来，项目部动态调整施工方案，采取“散铺为主、机铺为辅”的施工方式，解决了交叉作业多、施工不连续、施工空间狭小等困难。同时，积极探索“四新”技术的应用，先后投入了1台新能源轨道车、2台自变形式混凝土罐车、4台自变形式电瓶轨道施工车、1台新能源焊机、1台中频正火设备等先进装备。
为确保短轨通目标，项目部积极开展劳动竞赛，坚持疫情防控、施工生产两手抓，充分做好人员、物资、设备准备工作，全体参建人员铆足干劲、开足马力，顺利实现短轨通节点。
此次短轨通节点的实现，为项目部确保实现正线长轨通目标打开了冲刺的决胜通道。项目部将继续发扬艰苦奋斗、担当奉献的铁军精神，确保按期完成后续各项工作。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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