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昨日,国内首个地铁、BRT和公交信息一体化的系统——地铁1号线文灶站风雨连廊与公共交通智慧出行信息平台工程正式投入使用。此举标志着厦门地铁、BRT和公交一体化公共交通初步具备了多网融合、一体化换乘的功能,为实现公共服务智能化,提升市民出行便捷性,推进城市公共交通体系的数字化转型开了好局。
据介绍,智慧信息屏共在文灶站的交通站点设置四块,分别位于1号线文灶站、BRT文灶站和文灶公交站台内,屏内信息除展示最近到达的地铁、BRT、各公交线路的到站信息外,还展示了地铁和BRT的线路图。发布平台在轨道和公交同时部署,通过专线进行网络互联,并实现双向数据共享。通过智慧信息屏,市民出行可同时了解到地铁、BRT和公交的站点位置、线路和车辆到离站信息,实现快速换乘。智慧信息屏的应用,也呈现出“出行即服务”的新模式发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。