昨日,国内首个地铁、BRT和公交信息一体化的系统——地铁1号线文灶站风雨连廊与公共交通智慧出行信息平台工程正式投入使用。此举标志着厦门地铁、BRT和公交一体化公共交通初步具备了多网融合、一体化换乘的功能,为实现公共服务智能化,提升市民出行便捷性,推进城市公共交通体系的数字化转型开了好局。
据介绍,智慧信息屏共在文灶站的交通站点设置四块,分别位于1号线文灶站、BRT文灶站和文灶公交站台内,屏内信息除展示最近到达的地铁、BRT、各公交线路的到站信息外,还展示了地铁和BRT的线路图。发布平台在轨道和公交同时部署,通过专线进行网络互联,并实现双向数据共享。通过智慧信息屏,市民出行可同时了解到地铁、BRT和公交的站点位置、线路和车辆到离站信息,实现快速换乘。智慧信息屏的应用,也呈现出“出行即服务”的新模式发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)