
电力人员正在对芜湖城南过江隧道施工区域电力线路开展迁改作业
“目前城南过江隧道大工山路段的施工区域未发现电力外破隐患,110千伏港元645线新迁改线路运行正常!”8月9日上午,芜湖供电公司输电运检中心人员朱皖卉等人完成巡视后,向该中心汇报。
这是芜湖供电公司人员在高温下,开展线路运维巡视,保障城南过江隧道建设的一幕。
据悉,芜湖城南过江隧道是皖江首条超大直径盾构隧道,隧道连接芜湖市江北大龙湾核心和江南主城区城南片区,全长约5.96公里,为双向6车道城市快速路,该隧道的建设对芜湖加快形成“两江三城”城市发展格局,促进江北大龙湾新城快速发展,加速省域附中心城市建设等具有重要意义。
该隧道设计施工路线与芜湖供电公司部分110千伏和10千伏路径交织,为全力保障该重点工程建设,助力芜湖城市发展,芜湖供电公司自3月8日起,对上述线路迅速开展迁改作业,作业内容包括两条110千伏线路部分区段,路径总长0.78公里;34条10千伏线路部分区段,路径总长2.4公里。
“此次迁改作业点多面广,各类电力线路新建与拆旧工作交织,时间要求紧、管控难度大,加之7月以来气温居高不下,对我们的工作带了不小的压力。”迁改施工单位负责人王伟介绍。
面对相关形势,电力施工人员克服重重困难,高效推进线路迁改。芜湖供电公司与施工单位人员紧密配合,实施作业进度“日管控、日对接”;强化施工区段线路保护区巡视监控,防范电力设施外破事件;以迁改作业为契机,对作业涉及的线路和设备开展一轮隐患消缺工作,提升相关设备的本质安全水平。
以110千伏港元645线#60-#65区段电力线路迁改工作为例,7月初,芜湖供电公司人员会同施工单位,将该区段电力线路由架空线路转为地下电缆,在随后的旧线路拆除工作中,多次开展现场勘查,优化施工方案,40余位电力工作人员头顶烈日,连续作业16天,于7月21日安全、高效完成了所有工作任务。此后,芜湖供电公司人员依旧定期安排人员前往现场开展防外破巡视,确保新迁改线路安全运行。
截至8月8日,芜湖供电公司已经完成所有110千伏输电线路的迁改工作,完成了1条10千伏电缆迁改工作和13条10千伏线路的迁改准备工作。8月8日,芜湖市隧道公司管理人员在上述已完成的迁改工程现场,对供电公司及施工单位在城南过江隧道建设方面给予的支持和帮助表示了感谢。
下阶段,芜湖供电公司将重点完成剩余10千伏电缆线路改接工作,全部迁改作业预计今年9月底完成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...