8月11日,随着隧道抢险施工队全部入场,朔黄铁路公司7座隧道18处病害综合整治全面铺开,为迎峰度夏、防洪度汛、保能源安全供应提供了设备质量保障。
图为施工队在东风隧道利用钢拱架对衬砌进行加固
朔黄铁路有隧道77座,总长66.367千米。其中,全长2千米以上的隧道8座,全部于1999年竣工投用。受当时隧道施工技术及能力所限,加上后续重载列车高密度长时间震动、地下水侵蚀等影响,经检测研判,7座隧道中有18处存在围岩及衬砌不密实、衬砌空洞、衬砌掉块等风险隐患。
针对该问题,施工方遵循“不大拆大改,以补强结构和补修缺陷为主”的原则,迅速组织5家抢险施工单位利用钢拱架对衬砌进行加固。钢拱架密贴衬砌,相互之间形成整体受力结构,防止衬砌在围岩内部应力作用下发生变形造成侵限,且还能有效阻挡衬砌掉块的发生,是目前解决既有线隧道衬砌病害较为有效的施工工艺。针对空洞、掉块和不密实问题,采用泡沫混凝土封堵回填,灌注水泥砂浆等方式,将松散结构凝结成整体,增强围岩及衬砌的整体稳定性,可有效防止地下水通过不密实处的缝隙渗入隧道内,降低衬砌掉块的风险。通过适用有效、技术可靠、安全合理的整治措施,必将彻底解决7座隧道的衬砌病害,降低运输安全风险。
目前,隧道18处抢险施工队已全部入场,已开工作面15处,完成钢拱架安装665榀,占总工程量1010榀的65.84%,安装U型卡扣1126个、预埋型钢12根、注浆91方,为今年完成整治任务奠定了坚实基础。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定