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2022年8月19日,由江苏省岩土力学与工程学会组织的“富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术”科技成果评价会在线召开。
评价委员会由江苏省岩土力学与工程学会理事长、东南大学刘松玉教授担任主任,评委会专家有:南京大学施斌教授、安徽建筑大学蔡国军教授、河海大学陈育民教授、昆山市地下空间技术研究院、苏州科技大学王源教授。学会副理事长兼秘书长王源教授主持会议。 
苏州大学唐强教授、江苏苏州地质工程勘察院张志刚研高出席会议
唐强教授代表项目组感谢各位专家出席会议并简要介绍了课题的研究历程,希望课题组在专家们的指点下不断完善成果,取得更大的进步。

居俊副教授代表项目组作成果汇报
该项目由苏州大学牵头,联合中铁四局集团第二工程有限公司、江苏苏州地质工程勘察院、江苏大学、常熟理工学院组建研发团队,针对富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术难题,依托苏州市漕湖大道市政隧道超宽基坑工程项目进行了深入研究。通过理论分析、室内试验、数值模拟、现场监测等手段,在深厚软土深基坑支护结构性能、深基坑风险防控技术等方面取得了一系列创新性成果,授权专利47项、软件著作权19项,参编标准指南3部,创新成果的应用有效提升了施工进度,保障了施工安全,社会经济效益显著,具有推广应用前景。
评价委员会专家听取了项目组的汇报,审阅了相关资料,经质询讨论和评议,评价委员会一致认为,该项目研究成果总体上达到国际先进水平。
唐强教授代表项目组衷心感谢了学会的精心组织及与会专家的悉心指导,表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果,积极申报江苏省岩土力学与工程学会科学技术奖。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。