2022年8月19日,由江苏省岩土力学与工程学会组织的“富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术”科技成果评价会在线召开。
评价委员会由江苏省岩土力学与工程学会理事长、东南大学刘松玉教授担任主任,评委会专家有:南京大学施斌教授、安徽建筑大学蔡国军教授、河海大学陈育民教授、昆山市地下空间技术研究院、苏州科技大学王源教授。学会副理事长兼秘书长王源教授主持会议。 
苏州大学唐强教授、江苏苏州地质工程勘察院张志刚研高出席会议
唐强教授代表项目组感谢各位专家出席会议并简要介绍了课题的研究历程,希望课题组在专家们的指点下不断完善成果,取得更大的进步。

居俊副教授代表项目组作成果汇报
该项目由苏州大学牵头,联合中铁四局集团第二工程有限公司、江苏苏州地质工程勘察院、江苏大学、常熟理工学院组建研发团队,针对富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术难题,依托苏州市漕湖大道市政隧道超宽基坑工程项目进行了深入研究。通过理论分析、室内试验、数值模拟、现场监测等手段,在深厚软土深基坑支护结构性能、深基坑风险防控技术等方面取得了一系列创新性成果,授权专利47项、软件著作权19项,参编标准指南3部,创新成果的应用有效提升了施工进度,保障了施工安全,社会经济效益显著,具有推广应用前景。
评价委员会专家听取了项目组的汇报,审阅了相关资料,经质询讨论和评议,评价委员会一致认为,该项目研究成果总体上达到国际先进水平。
唐强教授代表项目组衷心感谢了学会的精心组织及与会专家的悉心指导,表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果,积极申报江苏省岩土力学与工程学会科学技术奖。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)