2022年8月19日,由江苏省岩土力学与工程学会组织的“富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术”科技成果评价会在线召开。
评价委员会由江苏省岩土力学与工程学会理事长、东南大学刘松玉教授担任主任,评委会专家有:南京大学施斌教授、安徽建筑大学蔡国军教授、河海大学陈育民教授、昆山市地下空间技术研究院、苏州科技大学王源教授。学会副理事长兼秘书长王源教授主持会议。 
苏州大学唐强教授、江苏苏州地质工程勘察院张志刚研高出席会议
唐强教授代表项目组感谢各位专家出席会议并简要介绍了课题的研究历程,希望课题组在专家们的指点下不断完善成果,取得更大的进步。

居俊副教授代表项目组作成果汇报
该项目由苏州大学牵头,联合中铁四局集团第二工程有限公司、江苏苏州地质工程勘察院、江苏大学、常熟理工学院组建研发团队,针对富水软弱地层市政隧道超宽基坑关键技术难题,依托苏州市漕湖大道市政隧道超宽基坑工程项目进行了深入研究。通过理论分析、室内试验、数值模拟、现场监测等手段,在深厚软土深基坑支护结构性能、深基坑风险防控技术等方面取得了一系列创新性成果,授权专利47项、软件著作权19项,参编标准指南3部,创新成果的应用有效提升了施工进度,保障了施工安全,社会经济效益显著,具有推广应用前景。
评价委员会专家听取了项目组的汇报,审阅了相关资料,经质询讨论和评议,评价委员会一致认为,该项目研究成果总体上达到国际先进水平。
唐强教授代表项目组衷心感谢了学会的精心组织及与会专家的悉心指导,表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果,积极申报江苏省岩土力学与工程学会科学技术奖。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...