为贯彻落实《合肥市人民政府办公室关于深入开展全民节电行动的通知》要求,充分发挥国企社会责任,近日,合肥轨道在不影响乘客安全出行及车站客运服务的前提下,进一步调整车站照明、电扶梯、自动售检票机、通风空调、列车运行五个模块,优化“节能模式”。

照明方面,车站公共区域关闭1/3至1/2的照明用具,公共区域照明(含广告照明)在站点运营前半小时之内开启,在站点停运半小时之内关闭;飞顶照明运营时段关闭1/2,非运营时段常关。
电扶梯方面,车站电扶梯全部开启节能模式,首班车到站前1小时之内开启电扶梯,关站后半小时内关闭电扶梯。
自动售检票机方面,暂停服务的自动售检票机,电源全部关闭。
通风空调方面,调整车站公共区域冷水机组开启时间,使用时间设置为线路运营前半小时至运营结束前半小时,公共区温度设置不得低于27℃。
列车运行方面,根据现有满载率及客流情况,适时优化调整运行图,降低空置率,匹配最佳承载力,提高运行效率。
节能节电,人人有责。合肥轨道集团呼吁广大市民乘客,让我们从身边小事做起,积极为节能减排贡献自己的一份力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...