>轨道交通>正文
金秋10月,国家工程研究中心大型试验研究基地刚刚举行了开园仪式,第2天就迎来了共建单位南京地铁集团领导的到访。10月18日,南京地铁集团蔡玉萍副总经理带队到访工程研究中心大型试验研究基地。全国勘察设计大师、国家工程研究中心主任杨秀仁等热情接待。

杨秀仁主任引领蔡玉萍副总经理一行详细参观了大型试验研究基地展示中心、各专业实验室、结构及轨道综合试验区等科研、试验平台,并对国家工程研究中心已取得的科研成果、已具备的试验能力进行了全面展示和讲解。双方就行业热点和痛点问题进行了沟通交流,并对国家工程研究中心未来的规划布局、重点研究方向,以及需要攻关的课题进行了讨论。

杨秀仁主任提出,南京地铁集团与北京城建设计发展集团一直保持着良好的合作关系,希望进一步在解决行业痛点问题和突破技术瓶颈上,加强与南京地铁集团的技术合作,加深两家单位的沟通交流,不断保持国家工程研究中心技术优势,共同创建国家工程研究中心的未来。

蔡玉萍副总经理表示,作为国家工程研究中心的参建单位,会同北京城建设计发展集团各自发挥优势力量,紧密合作,形成北京和南京两地研发的互动局面,特别针对行业痛点问题,南京地铁遇到的技术难题以及试验平台建设开展合作,共同解决具体问题,推动技术创新,研发成果落地应用,为城市轨道交通绿色、安全发展持续注入活力。
南京地铁集团技术中心主任王健、副主任田兴丽,规划主管常炳阳一同调研。北京城建设计发展集团轨道院副院长,第三设计院院长张杰,技术研究院工会主席冯西培,国家工程研究中心执行负责人高国飞等陪同参观。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。