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佛山地铁3号线桥梁区间全部贯通

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8月27日,大学城站~科技学院站高架区间施工现场,红色移动模架在阳光下格外醒目,远远望去,空中的高架桥犹如一条巨龙蜿蜒而过,该区间最后一孔简支梁已浇筑完成,这是近来狮大区间双线贯通、大学城站封顶、大科盾构始发后的又一节点顺利实现,至此,佛山地铁3号线北段桥梁区间全部贯通,向通车目标迈出坚实一步。

大科高架区间含折返线全长1479m,简支梁截面类型为单箱单室等高斜腹板箱梁,标准段线间距4.45m,标准跨径分为25m和30m。共46跨高架桥梁,包括支架现浇简支梁13孔,移动模架制梁18孔,支架现浇连续梁2联,挂篮悬浇连续梁3联。项目存在高空作业、高墩支模、挂篮悬浇、移动模架施工等多个技术难点,施工风险大、难度高。

在大科高架区间历时38个月的艰苦奋战过程中,佛山地铁集团始终坚持稳中求进、稳中求快、稳中求质,针对急难险重的关键环节,组织参建单位日碰头、周例会、月考核,确保每个计划节点落实到位。

为提升桥梁施工质量,项目采用国内预应力技术中最先进的智能张拉和循环压浆工艺,用智能化施工取代传统的人工操作,自动储存数据,并结合精密的测量监测手段进行全方位、多角度线型控制,确保桥梁结构安全、线性准确,不仅通过标准化施工让表观体现“外美”,还通过精细化管理让质量达到“内实”。

下一步佛山地铁集团将继续发扬不等不靠、主动作为、高效执行的过硬作风,把精神状态调到最佳,把工作劲头调到最大,确保各项年度目标按期必成。

编辑:小满