车头车尾两个车厢复刻了上世纪60年代地铁老车的面貌。外观上白下绿，透露着浓浓的复古感。走进车厢里，深绿色的座椅采用了最初的横向布局，还铺上了一层仿皮革椅面料，车厢顶部还安上了复古的圆形大风扇，仿佛穿越回了半个世纪以前。

“这些老车跟现在自动驾驶的列车有很大不同，启动、加速、制动，所有操作全靠司机手动。车厢里没有空调，通风全靠风扇。”1号线列车乘务员刘彦平告诉记者，40年前自己刚进入地铁时，每天开的就是这趟“绿皮车”。

从列车两端往中间走，便穿越到了上世纪80年代与90年代。白色的车体采用了红色线条涂装，车厢内红色的塑料座椅调整为纵向布局，提高了列车的载客量。

中间两节车厢分别以2008年奥运支线使用的DKZ15型列车和11号线智慧列车为设计原型，体现了“双奥”元素和近年来北京地铁的技术发展。在智慧冰雪列车主题车厢中，乘客还可以通过安装在车窗上的“魔屏”观看影片，了解更多地铁“老车”的故事。

每个车厢里还展示了不少地铁老照片，乘客既能看到地铁不同时期的线路图，还能看到富有年代感的标志、车票等老物件。

北京地铁相关负责人介绍，上线“时光列车”是北京地铁首次尝试为广大乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。乘客无论从车头或是车尾上车开始参观，均能体验到“从过去到当下”又“从当下回到过去”的感觉，让乘客在乘车过程中了解地铁技术的进步与变革，感受新时代首都地铁发展的速度，共同回顾和见证首都轨道交通以及首都城市发展的时代记忆。

北京地铁“时光列车”从8月8日起在1号线上线试运营。运营初期运营时间段为工作日的14时至15时，列车将在古城站与复兴门站之间往返一趟，后续北京地铁将根据初期运营情况逐步加开班次。