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国内首例 我国跨海沉管隧道最终接头实现新突破

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9月9日,中交一航局承建的大连湾海底隧道顺利完成国内首例“顶进节段法”最终接头安装,与E18管节实现精准对接。

大连湾海底隧道是我国北方地区首条跨海沉管隧道,隧道全长5.1千米,由18节沉管和一个最终接头组成。项目建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。

最终接头主要由顶进节段、外部套筒、止水构造、顶推装置和锁定结构组成,外观像一个巨型“抽屉”。顶进节段长5.75米,宽34.05米,高10.05米,重约2500吨,初始位于外部套筒内,通过外部套筒内的4台最大顶力约300吨的千斤顶将“抽屉”推出,最终实现与E18管节的对接。

9日9时顶推施工正式开始。在经过距离顶推、顶压排水、水力压接等工序后,于当天17时56分顺利完成与E18管节的对接。测控系统显示,最终接头安装精度达到毫米级,再次证实我国沉管隧道施工技术已达到世界领先水平。

据介绍,“顶进节段法”最终接头为国内首次提出、首次应用,项目团队自2018年7月便开始试验研究,在中交一航局强大技术力量支持下,取得了多项技术突破,实现了顶推、测控等关键核心技术的自主自控。目前,该工艺申报专利15项,其中8项已获认证。

编辑:小鹿