舟山普陀湾隧道将于10月1日零时正式通车,从东港驱车通过隧道抵达鲁家峙仅需5分钟。
普陀湾隧道连接东港海洲路和鲁家峙,隧道内限速60公里/小时,设计为分离式双向四车道,南北线各两车道。穿行其间,视野开阔。项目现场负责人马政印告诉记者,整条隧道呈弧形,且身处海平面以下。尽管如此,我们在驾车体验过程中,没有明显感觉到下坡和上坡。此外,两个隧道共安装了12台内循环风机,实时感应隧道内的烟尘,空气流通非常好。
效果图
据介绍,普陀湾隧道是浙江省首条公路海底盾构隧道,隧道施工采用了明挖、暗挖与盾构法等工艺,盾构施工过程中经历填土区、杂填土区、拔桩区、隆起区,工艺非常复杂。该工程总投资11.27亿元,线路全长2225米。整个工程采用“海底盾构隧道+山岭隧道”方案,由鲁家峙始发,穿过渔港后,到达沈家门,山岭隧道贯通沈家门和东港。
在鲁家峙侧的敞开段,两侧墙体上,工人正在手绘墙体画,绿眉毛帆船等普陀特色图案跃然墙上。
普陀湾隧道通车后,将成为沟通鲁家峙和普陀城区的第三条大通道,对于缓解鲁家峙大桥与沈家门东海路交通拥堵,带动鲁家峙开发,打造沈家门、鲁家峙“一港两岸”具有积极推动作用。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定