北横东段隧道西起静安区热河路高架接地点，东至杨浦区双阳路以西约100m ，全长约6861m，城市主干路，双向4车道+2根多功能车道，主线设计时速60km/h。全线设置5座工作井，3处明挖匝道。隧道沿海宁路-周家嘴路敷设，主线隧道直径15m，长约5670m，盾构法施工，由西向东主要下穿10号线、虹口港、新建路隧道、4号线、18号线、杨树浦港和内环高架等构建筑物。
6月30日，直径15.56m的超大断面盾构“纵横号”在杨树浦港井成功接收。接收完后，首次尝试采用空推过站技术，最大限度永临结合，大幅度节约了工期。在休整约3个月后，“纵横号”在国庆节前夕成功再始发。
穿越杨树浦港河
盾构再始发后，面临的第一个挑战就是杨树浦港河及其桥梁桩基。杨树浦港河驳岸和桥梁始建于1996年，于2021年对桥梁进行了改造，拔除了断面内的桩基。鉴于地下障碍物的不确定性，穿越前对河床及穿越区进行了进一步探测，经过分析无可疑障碍物。
隧道距离剩余的桥梁桩基最近距离仅1.7m，距离隧道上方的板桩仅为3.8m。穿越前参建各方对方案反复进行论证以确保施工安全。10月16日“纵横号”在党的二十大召开之际，不负众望，成功穿越杨树浦港河，桥、驳岸、河床位移值均在可控范围。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
