由中铁八局承建的成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区首件样板工程,日前完工并顺利通过验收。
成都轨道交通13号线一期工程作为成都又一条全自动无人驾驶线路,在机电安装及装修工程中也提出了更高的标准和要求。本次样板验收的顺利通过标志着成都轨道交通13号线一期机电安装及装修工程将由土建工程正式转入站后机电安装及装修工程施工,也为13号线后续各项施工节点目标的实现起到了关键保障作用。
“样板即标杆,是全线质量卡控的‘参照’,为统一项目全线施工技术标准、工艺标准发挥着‘示范引领’的作用。”中铁八局现场负责人柯尧波介绍,参建项目部在机电(风、水、电)工程标准化工艺、墙体砌筑、抹灰、孔洞预留等工艺方面采用可视化BIM数字技术,为解决轨道交通施工中错综复杂的管线碰撞问题提供了有效思路,实现了机电工程三维可视化安全技术交底。接下来项目部将坚持“样板引路”施工理念,将13号线机电工程建成成都市又一“安全文明工地”。
据悉,成都轨道交通13号线是成都市市域快线网的重要组成部分,是兼顾城市交通功能和机场线功能的东西向穿城市域快线、互联互通快线网络的重要组成部分。项目一期设车站21座,线路长29.06km,全为地下线。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...