由中铁八局承建的成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区首件样板工程,日前完工并顺利通过验收。

成都轨道交通13号线一期工程作为成都又一条全自动无人驾驶线路,在机电安装及装修工程中也提出了更高的标准和要求。本次样板验收的顺利通过标志着成都轨道交通13号线一期机电安装及装修工程将由土建工程正式转入站后机电安装及装修工程施工,也为13号线后续各项施工节点目标的实现起到了关键保障作用。
“样板即标杆,是全线质量卡控的‘参照’,为统一项目全线施工技术标准、工艺标准发挥着‘示范引领’的作用。”中铁八局现场负责人柯尧波介绍,参建项目部在机电(风、水、电)工程标准化工艺、墙体砌筑、抹灰、孔洞预留等工艺方面采用可视化BIM数字技术,为解决轨道交通施工中错综复杂的管线碰撞问题提供了有效思路,实现了机电工程三维可视化安全技术交底。接下来项目部将坚持“样板引路”施工理念,将13号线机电工程建成成都市又一“安全文明工地”。
据悉,成都轨道交通13号线是成都市市域快线网的重要组成部分,是兼顾城市交通功能和机场线功能的东西向穿城市域快线、互联互通快线网络的重要组成部分。项目一期设车站21座,线路长29.06km,全为地下线。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...