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近日,历时十年的艰苦奋战,全长20公里的成兰铁路控制性工程跃龙门隧道全线贯通,标志着蜀道集团投资的成兰铁路正式进入线下施工阶段。

跃龙门隧道位于绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡、为双洞双线特长隧道,左线全长19.981公里、右线全长20.042公里,隧道横穿四川盆地西北部龙门山地震断裂带、工程区域内不良地质众多。考虑到施工组织、排水、通风以及后期运营救援等要求,跃龙门隧道设计了“平导、斜井、泄水洞”等辅助坑道,施工采取“长隧短打”的方式、从斜侧挖掘了多个作业面同时作业,加上两条40公里正洞、施工总长度超过71公里。2012年进场以来,多次遭遇高烈度地震活动、软岩大变形、危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害,以及岩溶富水带、激流沟壑下穿、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体等困难,平均每天只能掘进2到6米,最艰难的时候24小时只推进了几厘米,全线贯通足足花费了十年时光。
成兰(四川成都至甘肃兰州)铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分,设计时速200km/h,是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”,预计2023年开通。开通运营后,将有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥,促进区域经济社会协调发展,具有重要意义。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...