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近日,历时十年的艰苦奋战,全长20公里的成兰铁路控制性工程跃龙门隧道全线贯通,标志着蜀道集团投资的成兰铁路正式进入线下施工阶段。

跃龙门隧道位于绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡、为双洞双线特长隧道,左线全长19.981公里、右线全长20.042公里,隧道横穿四川盆地西北部龙门山地震断裂带、工程区域内不良地质众多。考虑到施工组织、排水、通风以及后期运营救援等要求,跃龙门隧道设计了“平导、斜井、泄水洞”等辅助坑道,施工采取“长隧短打”的方式、从斜侧挖掘了多个作业面同时作业,加上两条40公里正洞、施工总长度超过71公里。2012年进场以来,多次遭遇高烈度地震活动、软岩大变形、危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害,以及岩溶富水带、激流沟壑下穿、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体等困难,平均每天只能掘进2到6米,最艰难的时候24小时只推进了几厘米,全线贯通足足花费了十年时光。
成兰(四川成都至甘肃兰州)铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分,设计时速200km/h,是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”,预计2023年开通。开通运营后,将有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥,促进区域经济社会协调发展,具有重要意义。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...