近日,历时十年的艰苦奋战,全长20公里的成兰铁路控制性工程跃龙门隧道全线贯通,标志着蜀道集团投资的成兰铁路正式进入线下施工阶段。

跃龙门隧道位于绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡、为双洞双线特长隧道,左线全长19.981公里、右线全长20.042公里,隧道横穿四川盆地西北部龙门山地震断裂带、工程区域内不良地质众多。考虑到施工组织、排水、通风以及后期运营救援等要求,跃龙门隧道设计了“平导、斜井、泄水洞”等辅助坑道,施工采取“长隧短打”的方式、从斜侧挖掘了多个作业面同时作业,加上两条40公里正洞、施工总长度超过71公里。2012年进场以来,多次遭遇高烈度地震活动、软岩大变形、危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害,以及岩溶富水带、激流沟壑下穿、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体等困难,平均每天只能掘进2到6米,最艰难的时候24小时只推进了几厘米,全线贯通足足花费了十年时光。
成兰(四川成都至甘肃兰州)铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分,设计时速200km/h,是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”,预计2023年开通。开通运营后,将有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥,促进区域经济社会协调发展,具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...