2022年10月6日，徐州地铁6号线一期工程商聚路西站顺利封顶。该站为6号线一期工程第6个封顶的车站，至此该项目全面进入车站附属结构施工阶段。
商聚路西站是位于湘江路与彭祖大道交叉口处，沿湘江路东西向布置。为地下两层岛式车站，车站总长度215m，标准段宽度为19.7m,基坑深约16.56—19.08m，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑围护结构形式。
商聚路西站地面以下8m为岩石基坑，岩层主要为中风化白云岩及石灰岩，岩石强度高，基坑开挖难度大。为保证工程基坑顺利开挖，地铁集团精心筹划，组织项目部采用爆破与机械破碎相结合的开挖方式，逐项分析研判可能出现的风险隐患，制定可靠的安全应对措施，保障车站顺利封顶。
同时，面对严峻复杂的疫情防控形势，地铁集团加强管理，组织项目部坚持疫情防控和项目建设“两手抓”“两不误”，制定完善的施工措施，确保车站封顶节点目标，为下一步商聚路西站~塘坊村站区间盾构接收提供了条件。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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