10月13日至14日,省铁路机场办专职副主任、省发展改革委副主任邓超调研成达万高铁施工建设情况,并在达州召开全省重点铁路项目建设推进会。
成达万、西渝、成渝中线高铁沿线各市、县政府,发改、自然资源等有关部门,项目公司和设计、施工、监理等参建单位代表参加会议。
会议指出,当前,正值全省上下“决战四季度、大干一百天”,全力以赴拼经济、搞建设、抓发展之际,成达万高铁全面开工建设,西渝高铁初步设计获批,成渝中线高铁初步设计即将获批,召开此次重点铁路项目建设专题推进会,既是落实省委、省政府重要部署的具体行动,也是对成达万、西渝、成渝中线高铁建设进行动员安排,推动重点铁路项目加快实施,为促投资稳增长作出积极贡献。
会议强调,要充分认清项目建设的重大意义,站在全局高度,进一步提高思想认识,增强工作责任感和紧迫感,主动担当,攻坚克难,凝心聚力推进项目加快建设。强化目标任务落实,沿线各市政府要对照年度目标任务再细化再分解,明确各级各方任务,落实到具体负责人,层层压实责任,确保各项工作限时完成。强化项目建设管理,注重沟通衔接、生态环保、质量安全,有针对性、有侧重点地开展工作。强化营造良好的建设环境,健全制度机制、做好服务保障、加强风险防控,锚定目标、铆足干劲抢时间、抢进度、抢工期,确保圆满完成年度目标任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)