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10月20日下午,“石家庄地铁1、3号线一期电客车架修首列修竣交付仪式”在西兆通车辆段举行。运营分公司经理王龙、总工程师李建加和石家庄中车轨道交通装备有限公司相关负责人出席了此次仪式。

仪式上,王龙对此次电客车架修首列修竣交付表示祝贺,并向奋斗在生产一线的架修工作者致以敬意。电客车架修质量关系着后续运营列车安全,双方要继续发扬严谨细致、扎实稳进的工作作风,不断总结首列车的架修工作经验,确保后续列车架修按期完成。随后,王龙一行登上电客车,检查了架修之后的列车情况。
仪式结束后,王龙听取了架大修车间对1、3号线首列架修工作的专题汇报,相关负责人就首列车项目执行情况、质量过程管控及规程优化等情况进行详细介绍。王龙指出,要持续做好架修车辆的修前预检、部件过程检验、首件鉴定,以及静态、动态调试检验,进一步细化标准,加强质量过程管控。
电客车架修首列修竣交付对石家庄地铁的发展具有重要意义。自2022年8月1日架修项目首列车正式开工以来,80余天的时间,运营分公司和石家庄中车公司双方围绕架修标准搭建、设备使用调整、部件优化升级等工作开展联合攻关,坚持“精细维修、精准作业”,这不单是双方坚持“精益求精、一丝不苟、追求卓越”的成果,更标志着石家庄市轨道交通车辆检修迈向了新阶段,为市民安全、便捷、绿色出行提供保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。