5月4日,记者从贵阳市交通运营集团获悉,经过1200余天的艰苦施工,轨道交通3号线花果园西站—花果园东站区间左线顺利贯通。

花果园西站—花果园东站区间隧道左线长1000余米,最大埋深度31米,隧道高差14.39米,整体线形呈S形,隧道采用悬臂掘进机冷挖作业,下穿学校、贵黄路高架桥、贵黄路、川黔铁路路基、侧穿贵广高铁桥桩等城市基础设施。大里程端接花果园东站出站后到达花果园购物中心,小里程端接花果园西站出站后到达五里冲交通枢纽,是市民出行和换乘的重要交通联络线。
花果园西站—花果园东站区间隧道穿越贵州典型的喀斯特地貌,围岩极其复杂,并伴有较多不良地质,在施工和安全管理上均存在较大的难度;并且整条隧道存在地质情况复杂、断面大、地下水丰富、多溶洞、周边建筑物密集,施工难度大、安全风险高等多个施工难题。
为进一步克服现场施工难题,市交通运营集团建设分公司工程党支部组织各参建单位在探索中前进、在前进中突破、在突破中创新,督促施工单位严格围绕“高起点谋划、高标准要求、高效率推进”的建设要求,按照“短进尺、强支护、管超前、快封闭、紧衬砌、勤量测”原则,采取复合式衬砌法施工,及时封闭围岩,充分发挥围岩的自身承载能力,与二衬之间设置防水层,保证了隧道施工安全和顺利掘进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...