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图为工人正在进行防水板挂设
10月26日下午,重庆至黔江铁路(以下简称重黔铁路)张家山隧道项目施工现场,一场劳动竞赛火热进行,助力项目建设“跑出加速度”。

图为劳动竞赛现场
“我们将充分利用今年剩下的60多天时间,加速推进张家山隧道和动车所施工。”中铁一局重黔铁路3标项目部负责人张云龙介绍,为加速项目建设,隧道和路基配备施工作业人员1000多名,配置工装设备260台套。

图为工人正在进行隧道掘进作业
记者26日从中铁一局集团有限公司了解到,张家山隧道是重黔铁路项目的重点控制性工程,全长6.59公里,2022年3月进洞施工,目前隧道正洞已掘进910米。

图为重黔铁路张家湾隧道施工现场
重黔铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,建成通车后对助推长江经济带发展,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济社会发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。