10月30日,从蜀道集团川高公司获悉,德昌至会理高速公路全线控制性工程沙坝隧道双向贯通,标志着项目全线所有隧道实现贯通,全力冲刺年底通车的目标,通车后,德昌至会理将由原来的两个多小时缩短至一小时内。

沙坝隧道由中建八局承建,位于凉山州会理市外北乡沙坝村,隧道全长1912米,采用分离式、双向四车道,设计时速80公里,是全线唯一一座全程高瓦斯的隧道。中建八局德会高速公路TJ2项目负责人林嵩告诉记者,截至目前,德会高速公路TJ2项目隧道工程掘进完成100%,隧道附属工程完成97%,全线29条路基已完成交验28条,路基土石方完成99%,桥梁桥面铺装完成99%。下一步,项目部将紧盯关键节点,科学安排施工进度,确保到今年年底实现全线通车。

德会高速公路是四川省高速公路网中的一条重要联络线,也是凉山州会理市首条高速公路,未来,将与雅西高速和宜攀高速联通,南沿可直达昆明,不仅将安宁河谷地区和金沙江沿岸地区连接起来,还将形成又一条四川至云南的出省大通道,将彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况,推动攀西地区的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接,全面助力当地乡村振兴。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)