记者3日从佛山国资委获悉,在各相关部门及领导的全力支持下,佛山地铁集团近日顺利通过了《佛山市城市轨道交通三号线工程首通段试运营前安全评价报告》(以下简称《评价报告》)专家评审。

佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路,同时也是佛山最长的地铁线,南起顺德站(原顺德学院站),北至科技学院站,线路长约66.5公里,共设36座车站,禅城段设6个站点(湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、中山公园站、火车站),是贯通佛山南北的主干。其中,首通段共计22座车站,南起顺德站,北至镇安站。
佛山地铁集团相关负责人在上个月回应市民关心的轨道交通建设情况时透露,其首通段预计今年底试运行,目前已进入最后冲刺阶段。首通段开通后,将在北滘公园站、东平站、湾华站分别换乘广州地铁7号线、广佛线和佛山地铁二号线,并通过广州南站、西塱站等站点换乘广州地铁的其他线路,融入广州地铁线网。
专家评审会在10月30日举行。会议由地铁集团建设事业总部总经理乔书光主持,市轨道交通局监督指导,评价单位中国安全生产科学研究院邀请了业内5位资深专家进行评审,建设单位、运营单位、评价单位分别进行了建设管理情况、运营筹备情况、报告编制情况汇报。专家组对报告中存在的不足及现场检查发现的问题分别进行了发言,最后经过专家组讨论形成了评审意见,同意《评价报告》通过评审。
据了解,为圆满完成3号线首通段开展试运营前安全评价工作,相关负责单位做了不少新尝试。如,由于评价单位公司地址在北京,考虑疫情影响,采取了“线上视频会议+线下现场检查”的形式推动评价项目实施;为不影响运营跑图安排,现场热烟测试调整为电客车停运之后在凌晨时间段开展等。
顺利通过《评价报告》评审,标志着距离3号线首通段开通试运营又近了一步。接下来,据称,佛山地铁集团将协同各方认真落实相关问题的整改,为3号线首通段顺利开通运营全力护航。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...