5月8日,合肥轨道交通5号线北段北一环路站主体结构顺利封顶,为全线第13座主体结构封顶的车站。至此,5号线北段13座车站主体结构施工全部顺利完成。
北一环路站毗邻南淝河,位处蒙城路与北一环路交叉口,车站全长274.5米,标准段宽22.1米,基坑开挖深度最深达34.8米,车站土石方总量超过20万方,主体结构混凝土方量约4万方,钢筋量约8000吨,工程建设体量为3个标准站规模,是合肥轨道建设史上车站土石方开挖深度最深、建设规模最大的车站,也是合肥轨道首座地下四层车站。
由于该车站地处老城区,北邻北一环、南邻五河路,场地狭小,周边建构筑物多,管线密集,地质条件复杂,施工难度大。
为确保工程建设顺利推进,合肥轨道集团精心组织、提前谋划,坚持以安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化为抓手,多措并举解决多个施工难点。
合肥轨道集团带领参建各方与相关单位多次组织现场协调会议,在确保安全质量的前提下制定了切实可行的管线迁改方案,积极推进现场管杆线迁改的同时,同步开展具备工作面的围护结构施工作业,顺利完成场内管杆线迁改施工。
截至目前,5号线北段13座车站主体结构全部顺利封顶,26条盾构单线区间仅剩最后一条盾构施工正在全力掘进中,轨道铺设已完成22.739千米,占总量的64.9%;机电安装和装饰装修已完成总量的46.5%。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...