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11月4日,南宁轨道交通官网发布消息:
近日,集团公司召开三季度经济运行分析会议,深入贯彻党的二十大精神,贯彻落实中央、自治区稳经济大盘四季度工作推进电视电话会议、南宁市四季度经济工作分析调度会精神和市委主要领导到集团公司调研指示精神,深入总结分析前三季度集团公司经济运行情况,研究部署第四季度经济工作,进一步统一思想、坚定信心、攻坚克难,奋力完成全年目标任务,以实际行动践行党的二十大精神。集团公司党委书记、董事长黄钟晖主持会议并作讲话,集团公司党委副书记、总经理谭文举点评第三季度经济运行情况并对下阶段工作提要求。
9月29日,南宁市人民政府发布了一批领导干部任前公示,其中:
谭文举,男,壮族,1972年12月生,在职研究生,工程硕士,中共党员,现任南宁轨道交通集团有限责任公司副总经理,拟任市委管理领导班子的市直属企业正职领导。
谭文举简历:
谭文举,男,壮族,1972年12月生,在职研究生,工程硕士,中共党员。
曾任中国铁道部第五工程局电务工程处西安指挥部主管工程师;
中铁五局集团电务工程有限公司朔黄项目经理部主管工程师;
广州市地下铁道总公司建设事业总部机电系统工程部供电项目部项目经理;
广州市地下铁道总公司建设事业总部车辆段部机电项目部经理、车辆段部副经理;
2009年01月,南宁轨道交通有限责任公司副总经理;
2014年01月,南宁轨道交通集团有限责任公司副总经理;
2022年09月,拟任南宁市委管理领导班子的市直属企业正职领导;
2022年10月,南宁轨道交通集团有限责任公司党委副书记、总经理;
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...